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　　在驾驶履带式收割机的过程中，农机手需要做到以下六大注意事项。

　　1、不能随便打开现场操作。

　　有些操作人员一启动收割机，就马上下地干活。众所周知，这对机器和工具是非常有害的。

　　(1)发动机的润滑系统需要达到一定的温度，使润滑油的粘度能够满足润滑的需要，而冷却系统的水温只有在一定的温度范围内(60~80℃)，运动部件(如缸套、活塞)的配合间隙才能达到理想的状态。

　　(2)液压系统的液压油也需要在一定的温度范围内(30~60℃)，以便更好地满足使用和润滑的要求。此外，联合收割机各部分的轴承也需要空转，以达到较好的轴承状态。在冷态下装载必然会影响联合收割机各部件的工作性能和寿命。

　　正确的做法是启动发动机运转3~5分钟，然后逐渐加大油门，再让整机的工作部件在大油门下运转一段时间，确认没有异常情况后再去实地。

　　2.不要使用节流减速来减速。

　　收割机在田边作业或通过田间排水沟时，需要减速。有些司机照搬开拖拉机的经验，降低油门减速，严重影响工作质量。

　　收割机中各运动部件的运动参数是根据发动机的额定转速设计的。当发动机转速降低时，各工作部件的运动速度达不到设计要求，从而降低作业质量，增加损失率。比如，当拨禾轮转速不够时，拨禾轮不能很好地拨禾、铺放和清理割刀，甚至推动作物前进，导致割台掉粒损失增加；当切割器切割速度减慢时，残茬不平，甚至撕裂、连根拔起、堵塞切割器。当脱粒滚筒转速降低时，脱粒不干净，容易堵塞；当喷射器的曲轴转速降低时，分离不明显，增加了颗粒夹带损失。当清洗网摆动频率和风机风量降低时，清洗效果变差。因此，收割机在工作时，无论田地的情况、切割的宽度和作物的生长情况，都要使用大油门。如果确实需要降低行驶速度，可以换成低档位(或者使用无级变速机构)减速，但是油门位置不能改变。

　　3.不建议将传动带和链条拧紧到较大程度。

　　收割机工作时，传动带和链条不能太松，但太紧也是不对的。因为皮带是靠摩擦驱动的，所以皮带和皮带轮之间不可避免的存在相对滑动，产生滑动和功率损失，这也是一种过载保护措施。皮带越松，打滑越多，动力损失越大。皮带张力越大，打滑越小，功率损失也越小。但如果皮带张力过高，传动轴承承受的径向力会变大，加剧皮带磨损，降低使用寿命。严重时会导致传动带弯曲断裂。确定皮带张力的方法是:手在皮带中间用力下压，其挠度为10~20mm，随着两根传动轴中心距的变大，挠度应更大。链传动没有打滑，但张力过小会造成冲击载荷大，容易断链。张力过大会增加轴和轴承上的附加力，容易导致轴颈弯曲和链节断开。正确的张力应该是:用力拉链条中间部分，要有20~30mm的挠度。

　　4.割台升起后，不要立即降低油门。

　　当一行收割完成或机器需要停止时，一些操作员抬起割台，立即减小油门，甚至关闭发动机。由于割下的作物从割台输送到脱粒、分离、清选装置需要较长的时间(一般为5-15秒)，如果在停止收割后立即降低油门，脱粒、分离、清选装置的工作速度会降低，滞留在机器内的作物不能很好地脱粒、分离、清选，造成堵塞。

　　正确做法:割台停止收割时，发动机应在大油门下继续工作10~20秒，让发动机内的作物得到充分“消化”。只有出草口没有杂草排出，才能减小油门或者关火。

　　5.根据作物密度适时调整作业速度。

　　有些司机认为发动机输出功率一定，喂入量越少，收割机越容易“消化”，作业效果越好。其实这种观点是错误的。因为，收割矮瘦作物时，如果喂入量过小，反而会出现割台前方作物堆积失败的情况。这是因为割台喂入的螺旋钻是通过作物、螺旋钻和底板之间的摩擦力输送的。如果螺旋钻和底板之间的作物少，密度降低，螺旋钻就不能很好地输送作物，导致喂入不良。

　　6.转弯时不要继续收割。

　　收割机在田间转弯时，有些操作人员为了提高工作效率，边转弯边收割。这样转弯时，分禾器会压倒未割的作物，造成漏割损失；对于半喂入式联合收割机来说，如果分禾器压过作物，留茬不平整，进入脱粒滚筒的作物头部就会不平整，造成漏损。